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CA砂漿凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī)設(shè)備

簡(jiǎn)要描述:GDR3-9型CA砂漿凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī)設(shè)備
水泥瀝青砂漿凍融試驗(yàn)方法的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn),真正做到了CA砂漿試驗(yàn)的專業(yè)性與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為高鐵的優(yōu)質(zhì)工程,奠定堅(jiān)實(shí)的保障。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2019-01-03
  • 訪  問(wèn)  量:1514

詳細(xì)介紹

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砂漿凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī)是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》水泥瀝青砂漿凍融試驗(yàn)方法的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)自行研發(fā)生產(chǎn),真正做到了CA砂漿試驗(yàn)的專業(yè)性與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為高鐵的優(yōu)質(zhì)工程,奠定堅(jiān)實(shí)的保障。

    GDR3-9型CA砂漿凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī)設(shè)備                                                                             

1 抗凍試驗(yàn)設(shè)備工作時(shí)具有良好的穩(wěn)定性。
2 滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)凍融箱內(nèi)各點(diǎn)溫度的極差不得超過(guò)2℃。
3 抗凍試驗(yàn)設(shè)備空載和滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其空載噪聲應(yīng)小于40dB。
4 在溫度的zui低點(diǎn)時(shí)可恒溫時(shí)間不小于3h。
5  自動(dòng)控制系統(tǒng)滿足對(duì)凍融設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)曲線實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示。                                       

技術(shù)參數(shù)
1)溫度范圍:+20℃~-20℃,
箱內(nèi)zui低溫度:≥-20.5℃,
控溫精度:1℃;
(2)每hzui大可升/降溫度10℃;
(3)在-20℃時(shí)可恒溫時(shí)間3h;
(4)可連續(xù)工作時(shí)間28d;
(5)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)凍融箱內(nèi)各點(diǎn)之間的zui大溫差不超過(guò)1℃。
 試驗(yàn)配套儀器
1  試件干燥(烘箱:溫度恒溫在110℃±5℃
    將齡期為7d的試件放在溫度為(20±2)℃,相對(duì)濕度為(65±5)%的實(shí)驗(yàn)室中干燥至28d齡期。干燥時(shí)試件應(yīng)側(cè)立并相互間隔50mm放置。 
2  預(yù)吸水 (真空飽水儀) 
    當(dāng)試件在實(shí)驗(yàn)室中干燥至28d齡期前的2d~4d,用環(huán)氧樹(shù)脂密封除試驗(yàn)面和頂面外的其他側(cè)面。若有需要,密封前可對(duì)試件側(cè)面進(jìn)行適當(dāng)清潔處理。從加試驗(yàn)液體開(kāi)始,試件開(kāi)始預(yù)吸水,預(yù)吸水齡期為7d,試驗(yàn)溫度為(20±2)℃。預(yù)吸水期間應(yīng)始終保持試驗(yàn)液體高度滿足(10±1)mm的要求并定期檢查。每隔2~3天,測(cè)量試件的增重。
3  超聲傳播時(shí)間初始值測(cè)量(超聲傳播時(shí)間測(cè)量裝置)
試件預(yù)吸水結(jié)束之后,采用超聲波測(cè)試儀測(cè)定試件的超聲傳播時(shí)間初始值tcs,精確到±1ms。迅速將試件從試驗(yàn)容器中取出,放入超聲傳播時(shí)間測(cè)量裝置中。.
4  凍融循環(huán)試驗(yàn)
將試件裝入試驗(yàn)容器中,并檢查試驗(yàn)溶液的高度是否滿足要求,否則應(yīng)重新調(diào)整。將裝有試件的試驗(yàn)容器放置在凍融試驗(yàn)箱的托架上。全部試驗(yàn)容器放入凍融試驗(yàn)箱中后,試驗(yàn)容器浸泡在冷凍液中一定的深度。
5、凍融循環(huán)開(kāi)始,在4h之內(nèi),以每小時(shí)10℃的速度降溫至-20℃。在-20℃維持溫度不變3h后之后,以每小時(shí)10℃的速度升溫至標(biāo)準(zhǔn)溫度。在維持溫度不變1h之后,開(kāi)始下一個(gè)凍融循環(huán)。所有凍融循環(huán)的過(guò)程應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行。如果凍融循環(huán)過(guò)程被打斷,試件則應(yīng)被一直保存在試驗(yàn)容器中,并確保試驗(yàn)液體不變干。
5,超聲洗浴設(shè)備(功率250W,頻率35kHz)
將試件從凍融試驗(yàn)箱中取出,放置于超聲浴中,試件試驗(yàn)面朝下,超聲浴3min
6,超聲波測(cè)試儀(頻率范圍在10-100kHz之間)

CA砂漿干料是一種用于配制高速鐵路軌道路基和道床的板式無(wú)碴軌道用CA砂漿的建筑材料,主要由水泥、細(xì)砂、粉煤灰、膨脹劑和外加劑組成,由武漢理工大學(xué)、武漢華軒高新技術(shù)有限公司聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)。該CA砂漿干料質(zhì)量穩(wěn)定,具有提高CA砂漿的流動(dòng)性、密實(shí)性,減少砂漿的泌水和離析,增強(qiáng)抗折、抗壓強(qiáng)度、增加抗沖擊性和耐磨性,使CA砂漿成品不分層,提高CA砂漿耐久性等特性。特別適用于高速鐵路大批量應(yīng)用的場(chǎng)合,且使工業(yè)廢棄混合物料得到充分利用,節(jié)約了礦產(chǎn)資源,改善了生態(tài)環(huán)境。

GDR3-9型CA砂漿凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī)設(shè)備

板式無(wú)碴軌道是由長(zhǎng)鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺(tái)組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性,并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置,在混凝土底座和軌道板之間,以及凸形擋臺(tái)周圍填充緩沖材料層,同時(shí)消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料,應(yīng)既有一定的彈性,又有一定的強(qiáng)度,水泥砂漿強(qiáng)度足夠高,但彈性不足,瀝青彈性好,但強(qiáng)度低,受溫度影響大,因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿,一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成,通稱CA砂漿。 高彈性模量CA砂漿配方

GDR3-9型

干粉料 乳化瀝青 水 減水劑 消泡劑
 
1427 283 125-135 4.5-5.5 0.15-0.35 公斤/方

先加乳化瀝青再加水和減水劑慢轉(zhuǎn)1分鐘(40轉(zhuǎn)/分),加入干粉料,加料時(shí)轉(zhuǎn)速調(diào)整至80轉(zhuǎn)/分,加完干粉料轉(zhuǎn)速調(diào)整到120轉(zhuǎn)/分,攪拌4分鐘,第3分鐘時(shí)加入消泡劑,轉(zhuǎn)速調(diào)整到40轉(zhuǎn)/分,攪拌2分鐘,完成一次攪拌。 

低彈性模量CA砂漿配方:

干粉料 乳化瀝青 水 引氣劑 消泡劑

1059 494 16.47 1.18 6.24 公斤/方

攪拌工藝為: 

先加乳化瀝青再加水和消泡劑轉(zhuǎn)速為60轉(zhuǎn)/分,加干粉料轉(zhuǎn)速調(diào)整到30-60轉(zhuǎn)/分,加入 引氣劑,轉(zhuǎn)速調(diào)整到30轉(zhuǎn)/分,轉(zhuǎn)速調(diào)整到105轉(zhuǎn)/分,攪拌2-3分鐘,完成一次攪拌。

,CA砂漿攪拌機(jī),CA砂漿漏斗,CA砂漿流動(dòng)度測(cè)定儀,CA砂漿擴(kuò)展度筒,CA砂漿含氣量測(cè)定儀,CA砂漿養(yǎng)護(hù)箱,CA砂漿凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)/4406928

CA砂漿凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī)

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砂漿凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī)是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》水泥瀝青砂漿凍融試驗(yàn)方法的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)自行研發(fā)生產(chǎn),真正做到了CA砂漿試驗(yàn)的專業(yè)性與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為高鐵的優(yōu)質(zhì)工程,奠定堅(jiān)實(shí)的保障。:

GDR3-9型

砂漿凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī)是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》水泥瀝青砂漿凍融試驗(yàn)方法的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)自行研發(fā)生產(chǎn),真正做到了CA砂漿試驗(yàn)的專業(yè)性與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為高鐵的優(yōu)質(zhì)工程,奠定堅(jiān)實(shí)的保障。;                              

1 抗凍試驗(yàn)設(shè)備工作時(shí)具有良好的穩(wěn)定性。

2 滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)凍融箱內(nèi)各點(diǎn)溫度的極差不得超過(guò)2℃。

3 抗凍試驗(yàn)設(shè)備空載和滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其空載噪聲應(yīng)小于40dB。

4 在溫度的zui低點(diǎn)時(shí)可恒溫時(shí)間不小于3h。

5  自動(dòng)控制系統(tǒng)滿足對(duì)凍融設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)曲線實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示。                                       

技術(shù)參數(shù)
1)溫度范圍:+20℃~-20℃,
箱內(nèi)zui低溫度:≥-20.5℃,
控溫精度:1℃;
(2)每hzui大可升/降溫度10℃;
(3)在-20℃時(shí)可恒溫時(shí)間3h;
(4)可連續(xù)工作時(shí)間28d;
(5)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)凍融箱內(nèi)各點(diǎn)之間的zui大溫差不超過(guò)1℃。
 試驗(yàn)配套儀器
1  試件干燥(烘箱:溫度恒溫在110℃±5℃
    將齡期為7d的試件放在溫度為(20±2)℃,相對(duì)濕度為(65±5)%的實(shí)驗(yàn)室中干燥至28d齡期。干燥時(shí)試件應(yīng)側(cè)立并相互間隔50mm放置。 
2  預(yù)吸水 (真空飽水儀) 
    當(dāng)試件在實(shí)驗(yàn)室中干燥至28d齡期前的2d~4d,用環(huán)氧樹(shù)脂密封除試驗(yàn)面和頂面外的其他側(cè)面。若有需要,密封前可對(duì)試件側(cè)面進(jìn)行適當(dāng)清潔處理。從加試驗(yàn)液體開(kāi)始,試件開(kāi)始預(yù)吸水,預(yù)吸水齡期為7d,試驗(yàn)溫度為(20±2)℃。預(yù)吸水期間應(yīng)始終保持試驗(yàn)液體高度滿足(10±1)mm的要求并定期檢查。每隔2~3天,測(cè)量試件的增重。
3  超聲傳播時(shí)間初始值測(cè)量(超聲傳播時(shí)間測(cè)量裝置)
試件預(yù)吸水結(jié)束之后,采用超聲波測(cè)試儀測(cè)定試件的超聲傳播時(shí)間初始值tcs,精確到±1ms。迅速將試件從試驗(yàn)容器中取出,放入超聲傳播時(shí)間測(cè)量裝置中。.
4  凍融循環(huán)試驗(yàn)
將試件裝入試驗(yàn)容器中,并檢查試驗(yàn)溶液的高度是否滿足要求,否則應(yīng)重新調(diào)整。將裝有試件的試驗(yàn)容器放置在凍融試驗(yàn)箱的托架上。全部試驗(yàn)容器放入凍融試驗(yàn)箱中后,試驗(yàn)容器浸泡在冷凍液中一定的深度。
5、凍融循環(huán)開(kāi)始,在4h之內(nèi),以每小時(shí)10℃的速度降溫至-20℃。在-20℃維持溫度不變3h后之后,以每小時(shí)10℃的速度升溫至標(biāo)準(zhǔn)溫度。在維持溫度不變1h之后,開(kāi)始下一個(gè)凍融循環(huán)。所有凍融循環(huán)的過(guò)程應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行。如果凍融循環(huán)過(guò)程被打斷,試件則應(yīng)被一直保存在試驗(yàn)容器中,并確保試驗(yàn)液體不變干。
5,超聲洗浴設(shè)備(功率250W,頻率35kHz)
將試件從凍融試驗(yàn)箱中取出,放置于超聲浴中,試件試驗(yàn)面朝下,超聲浴3min
6,超聲波測(cè)試儀(頻率范圍在10-100kHz之間)

砂漿干料是一種用于配制高速鐵路軌道路基和道床的板式無(wú)碴軌道用CA砂漿的建筑材料,主要由水泥、細(xì)砂、粉煤灰、膨脹劑和外加劑組成,由武漢理工大學(xué)、武漢華軒高新技術(shù)有限公司聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)。該CA砂漿干料質(zhì)量穩(wěn)定,具有提高CA砂漿的流動(dòng)性、密實(shí)性,減少砂漿的泌水和離析,增強(qiáng)抗折、抗壓強(qiáng)度、增加抗沖擊性和耐磨性,使CA砂漿成品不分層,提高CA砂漿耐久性等特性。特別適用于高速鐵路大批量應(yīng)用的場(chǎng)合,且使工業(yè)廢棄混合物料得到充分利用,節(jié)約了礦產(chǎn)資源,改善了生態(tài)環(huán)境。

板式無(wú)碴軌道是由長(zhǎng)鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺(tái)組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性,并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置,在混凝土底座和軌道板之間,以及凸形擋臺(tái)周圍填充緩沖材料層,同時(shí)消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料,應(yīng)既有一定的彈性,又有一定的強(qiáng)度,水泥砂漿強(qiáng)度足夠高,但彈性不足,瀝青彈性好,但強(qiáng)度低,受溫度影響大,因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿,一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成,通稱砂漿。 高彈性模量CA砂漿配方

干粉料 乳化瀝青 水 減水劑 消泡劑
 
1427 283 125-135 4.5-5.5 0.15-0.35 公斤/方

先加乳化瀝青再加水和減水劑慢轉(zhuǎn)1分鐘(40轉(zhuǎn)/分),加入干粉料,加料時(shí)轉(zhuǎn)速調(diào)整至80轉(zhuǎn)/分,加完干粉料轉(zhuǎn)速調(diào)整到120轉(zhuǎn)/分,攪拌4分鐘,第3分鐘時(shí)加入消泡劑,轉(zhuǎn)速調(diào)整到40轉(zhuǎn)/分,攪拌2分鐘,完成一次攪拌。

北京航天華宇試驗(yàn)儀器有限公司——是集科研、開(kāi)發(fā)、制造、經(jīng)營(yíng)于一體,的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)混凝土鉆孔取芯機(jī)、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)、砼混凝土儀器、水泥試驗(yàn)儀器、砂漿試驗(yàn)儀器、泥漿試驗(yàn)儀器、土工試驗(yàn)儀器、瀝青試驗(yàn)儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗(yàn)儀器、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開(kāi)發(fā)的同時(shí),積極采用國(guó)內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),科研單位的協(xié)作互補(bǔ),以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的高起點(diǎn),在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新。

 

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