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BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀

簡要描述:BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2018-10-24
  • 訪  問  量:1620

詳細(xì)介紹

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產(chǎn)地類別國產(chǎn)

BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀概述:

  擺式磨擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)"擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等磨擦所做的功"這一基本原理研制而成

BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀主要技術(shù)參數(shù):

  1、擺動的力矩:615000g.mm

    其中擺重量:1500±30g

    擺重心矩:410±5mm

  2、橡膠片對路面的正向靜壓力:2263g

  3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數(shù),不少于70次。

  4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm.

  5、重量:26Kg。

  6、外形尺寸:700x340x740mm

擺式摩擦系數(shù)測定儀使用說明:

  1、選點,在測試路段上,沿行車方向的左輪跡,選擇有代表性的五個測點,每個測點相距5~10m。

  2、儀器調(diào)平:將儀器置于測點上,并使擺動方向與行車方向*,轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲,使水平泡居中。

  3、調(diào)零:放松固定公把手,轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動,然后旋緊把手。將擺向右運動,按下釋放開關(guān)使卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽,并處于水平釋放位置,然后松開釋放開關(guān),此時指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。按下釋放開關(guān)擺向左運動,并帶動指針向上運動,當(dāng)擺達(dá)到zuigao位置后下落時用左手將擺桿接住,此時指針應(yīng)指零,若不指零時,可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項操作,直至指針指零。

  4、標(biāo)定滑動長度:用橡膠皮刷消除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛,在橡膠片的外邊平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm,放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動升降把手使擺緩緩下降,當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時,提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運動并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離,然后放下升舉柄使擺慢慢向左運動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)向左運動,放下升舉柄再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點的距離為126mm。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動升降把手,再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后,旋緊固定把手。

  5、測定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,然后再灑水,并按下釋放開關(guān),使擺在路面上滑過,指針即可指示出路面摩擦系數(shù)(一般*次不做記錄),當(dāng)擺向右運動時,用左手接住擺桿,右手提起舉升柄,并將擺向右運動,按下開關(guān),使擺環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān),并將擺針拔至緊靠拔針片,重復(fù)止項,測不定五次,記錄每次數(shù)值,五次數(shù)值差不大于三個單位,(即刻度盤的一格半),如差值大于三個單位,應(yīng)檢查原因,并再次重復(fù)上述各項操作,至符合規(guī)定為止。

  6、測定結(jié)果:每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值,并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值除于100,即為路面的摩擦系數(shù)。

擺式摩擦系數(shù)測定儀注意事項:

(1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響,故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。

(2)測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型,外觀和使用年限。

(3)當(dāng)擺向左擺動后返回時,一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。

(4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面,以免影響測定數(shù)值。

(5)標(biāo)定擺滑動長度時,應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn),不可借擺的力量向前滑動,以免標(biāo)定的滑動長度出現(xiàn)誤差。

(6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段zui不利情況,應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,而使用剎車較頻繁的位置,即沿行車方向和左輪跡處。

(7)滑溜塊上采用新橡膠片時,應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則,應(yīng)更換新橡膠片.

北京航天華宇試驗儀器有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體,的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養(yǎng)護(hù)室儀器及實驗室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊在強化自主開發(fā)的同時,積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),科研單位的協(xié)作互補,以實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點,在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新。

 

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